Santamaría Baeza

Abogados en Alicante: accidentes de tráfico, grandes lesionados y herencias

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Accidente en Rotonda en Alicante: Quién Tiene la Culpa y Cómo Demostrarlo

23 de abril de 2026 by Vicente José Santamaría Baeza Deja un comentario

Tiempo de lectura: 6 minutos

Sufrir un accidente en una rotonda puede ser una experiencia confusa y estresante. Las glorietas son puntos conflictivos del tráfico en Alicante donde se producen numerosos siniestros cada año, y determinar quién tiene la culpa no siempre es sencillo. En Santamaría Baeza Abogados te explicamos la normativa aplicable, cómo demostrar la responsabilidad del otro conductor y qué pasos seguir para reclamar tu indemnización.

Normativa de preferencia en rotondas: ¿quién tiene prioridad?

La regulación de la circulación en rotondas en España se encuentra recogida principalmente en el Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, así como en la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre).

La regla fundamental es clara: el vehículo que ya circula dentro de la rotonda tiene preferencia de paso frente al que pretende incorporarse. El artículo 57 del Reglamento General de Circulación establece que, en las glorietas, los conductores que se encuentren dentro del anillo circulatorio gozan de prioridad sobre los que intentan acceder a él.

Sin embargo, esta norma general presenta matices importantes que conviene conocer:

  • Incorporación a la rotonda: el conductor que accede debe ceder el paso a los vehículos que ya circulan por ella. No respetar esta preferencia constituye una infracción grave conforme al artículo 77 del Real Decreto Legislativo 6/2015.
  • Cambio de carril dentro de la rotonda: si un vehículo que circula por el carril interior desea salir y cambia al carril exterior sin respetar la preferencia del vehículo que ya ocupa ese carril, será responsable del accidente.
  • Señalización de maniobras: el artículo 109 del Reglamento General de Circulación obliga a señalizar con suficiente antelación cualquier cambio de dirección o de carril mediante los indicadores de dirección (intermitentes).

Tipos de accidentes más frecuentes en rotondas de Alicante

En nuestra experiencia como abogados especialistas en accidentes de tráfico en Alicante, los siniestros en rotondas y glorietas siguen patrones recurrentes:

1. Colisión al incorporarse a la rotonda

Es el supuesto más habitual. Un conductor entra en la glorieta sin ceder el paso al vehículo que ya circula por ella. En este caso, la responsabilidad suele recaer claramente sobre quien se incorpora, al infringir la norma de preferencia de paso establecida en el Reglamento General de Circulación.

2. Colisión por cambio de carril dentro de la rotonda

Ocurre cuando un vehículo que circula por el carril interior decide salir de la rotonda y cruza el carril exterior sin comprobar que está libre. El conductor que realiza el cambio de carril es responsable por no respetar la preferencia del vehículo que ya ocupa el carril exterior.

3. Alcance trasero en la entrada de la rotonda

Se produce cuando un conductor frena al llegar a la rotonda para ceder el paso y el vehículo que le sigue no mantiene la distancia de seguridad adecuada. La responsabilidad es del vehículo que alcanza por detrás, conforme al artículo 54 del Reglamento General de Circulación sobre distancia de seguridad.

4. Colisión al salir de la rotonda

Sucede cuando dos vehículos intentan tomar la misma salida desde carriles diferentes. Es uno de los supuestos más complejos, ya que la responsabilidad dependerá de la posición de cada vehículo y del uso correcto de los intermitentes.

¿Cómo demostrar quién tiene la culpa en un accidente en rotonda?

Determinar la responsabilidad en un accidente en una glorieta puede resultar complejo, especialmente cuando ambos conductores ofrecen versiones contradictorias. Por ello, reunir pruebas sólidas es fundamental para que tu reclamación prospere. Estas son las más efectivas:

Cámaras de vídeo y dashcam

Las cámaras a bordo (dashcam) se han convertido en una herramienta probatoria de primer orden. Si dispones de una grabación del momento del accidente, esta puede ser determinante para acreditar la dinámica exacta de los hechos. Además, muchas rotondas de Alicante cuentan con cámaras de vigilancia del tráfico cuyas grabaciones pueden solicitarse como prueba en un procedimiento judicial.

Testigos presenciales

El testimonio de personas que presenciaron el accidente tiene un gran valor probatorio. Es importante recoger los datos de contacto de los testigos en el momento del siniestro, ya que su declaración puede ser decisiva cuando las versiones de los conductores son contradictorias.

Atestado policial

Si la Policía Local de Alicante o la Guardia Civil acude al lugar del accidente, elaborará un atestado que recogerá las circunstancias del siniestro, la posición de los vehículos, las marcas en la calzada y las primeras declaraciones de los implicados. Este documento tiene especial relevancia en la fase de reclamación.

Fotografías del lugar y los daños

Tomar fotografías inmediatamente después del accidente es esencial. Debes fotografiar:

  • La posición final de los vehículos
  • Los daños materiales de ambos coches
  • Las señales de tráfico y marcas viales de la rotonda
  • Las condiciones de la calzada (estado del asfalto, visibilidad)
  • Cualquier marca de frenada o restos en la vía

Parte amistoso de accidente (DAA)

El parte amistoso es un documento clave, pero hay que rellenarlo con cuidado. Un error en la descripción de la dinámica del accidente puede perjudicar seriamente tu reclamación. Si tienes dudas sobre cómo completarlo, es preferible no firmarlo y esperar al atestado policial.

Rotondas conflictivas en Alicante: puntos negros del tráfico

Alicante cuenta con numerosas glorietas que, por su diseño o por la intensidad del tráfico, registran una elevada siniestralidad. Algunos de los puntos más conflictivos incluyen:

  • Rotondas de acceso a la autovía A-70: el elevado volumen de tráfico y las incorporaciones a alta velocidad generan situaciones de riesgo frecuentes.
  • Glorietas en la Avenida de Denia: la confluencia de tráfico urbano e interurbano complica la circulación, especialmente en horas punta.
  • Rotondas en la zona de Playa de San Juan y El Campello: durante los meses de verano, el aumento de vehículos eleva considerablemente la siniestralidad.
  • Glorietas en la entrada de Elche desde Alicante: la N-340 y sus glorietas de enlace concentran un número significativo de accidentes.

Si has sufrido un accidente en cualquiera de estas rotondas o en cualquier otra glorieta de Alicante o su provincia, nuestro equipo de abogados puede ayudarte a reclamar la indemnización que te corresponde.

¿Qué hacer si sufres un accidente en una rotonda en Alicante?

Si te ves involucrado en un accidente en una glorieta, sigue estos pasos para proteger tus derechos:

  1. Garantiza tu seguridad: enciende las luces de emergencia, coloca los triángulos de señalización y ponte el chaleco reflectante si necesitas salir del vehículo.
  2. Llama a los servicios de emergencia: contacta con el 112 si hay heridos. Solicita la presencia de la Policía Local para que elabore el atestado.
  3. Recoge pruebas: fotografía todo, apunta los datos de testigos y, si dispones de dashcam, asegúrate de guardar la grabación.
  4. Acude al médico: aunque creas que no tienes lesiones, es fundamental que un profesional te examine. Algunas lesiones, como el latigazo cervical, pueden manifestarse horas o días después del accidente.
  5. No aceptes la primera oferta de la aseguradora: las compañías de seguros suelen ofrecer cantidades muy inferiores a las que realmente corresponden según el baremo de indemnizaciones vigente.
  6. Consulta con un abogado especialista: un profesional experto en accidentes de tráfico evaluará tu caso y te asesorará sobre la mejor estrategia para maximizar tu indemnización.

Preguntas frecuentes sobre accidentes en rotondas

¿Siempre tiene la culpa el que se incorpora a la rotonda?

No siempre. Aunque la regla general establece que quien se incorpora debe ceder el paso, existen excepciones. Por ejemplo, si el vehículo que circula por la rotonda realiza un cambio de carril brusco o circula de forma antirreglamentaria, podría ser considerado total o parcialmente responsable del accidente. Cada caso debe analizarse individualmente atendiendo a las circunstancias concretas.

¿Puedo reclamar una indemnización si el accidente en la rotonda fue parcialmente mi culpa?

Sí. El Derecho español contempla la figura de la concurrencia de culpas (artículo 1902 del Código Civil). Si ambos conductores contribuyeron al accidente, la indemnización se reducirá proporcionalmente al grado de responsabilidad de cada uno, pero no se pierde el derecho a reclamar.

¿Qué plazo tengo para reclamar tras un accidente en una rotonda?

El plazo general de prescripción para reclamar por daños derivados de un accidente de tráfico es de un año desde la fecha del siniestro o desde la estabilización de las lesiones (artículo 1968 del Código Civil). No obstante, es recomendable iniciar las gestiones lo antes posible para preservar las pruebas y no perder oportunidades procesales.

Santamaría Baeza Abogados: tu despacho de confianza en Alicante

En Santamaría Baeza Abogados somos especialistas en accidentes de tráfico en Alicante, Elche y toda la provincia. Nuestro equipo, formado por abogados, peritos médicos y una clínica privada de rehabilitación, trabaja para que obtengas la máxima indemnización posible.

Si usted no cobra, nosotros tampoco. Trabajamos sin provisión de fondos, por lo que no tendrá que adelantar dinero para poner en marcha su reclamación. Con un 99% de reclamaciones resueltas favorablemente, puede confiar en nuestra experiencia y dedicación.

Si ha sufrido un accidente en una rotonda en Alicante o provincia, no dude en contactarnos. Ofrecemos asistencia 24 horas desde el mismo momento del accidente.

Llámenos al 654 581 493 o visite nuestra página de accidentes de tráfico para más información. Cuéntenos su caso.

Publicado en: Accidentes de Tráfico Etiquetado como: Abogado Alicante, Accidentes de Tráfico, Responsabilidad Civil, Rotonda

Atropello de peatón en Alicante: responsabilidad del conductor y derechos de la víctima

19 de abril de 2026 by Vicente José Santamaría Baeza Deja un comentario

Tiempo de lectura: 3 minutos

Tiempo de lectura estimado: 6 minutos.

Sufrir un atropello como peatón es una de las experiencias más traumáticas que puede vivir una persona. En apenas unos segundos, la víctima pasa de desplazarse con total normalidad a verse en el hospital, con lesiones que pueden marcar su vida durante meses o años. En Santamaría Baeza Abogados, como despacho especializado en accidentes de tráfico en Alicante, hemos asistido a numerosas víctimas de atropellos tanto en zonas urbanas como en carreteras de la provincia. Este artículo explica qué responsabilidad asume el conductor, qué derechos tiene la víctima y cómo debe reclamarse una indemnización justa.

Responsabilidad cuasi-objetiva del conductor

La normativa española parte de un principio favorable al peatón: el conductor de un vehículo a motor responde del daño causado salvo que pueda demostrar una causa que le exonere. Este régimen, conocido como responsabilidad cuasi-objetiva, está recogido en el artículo 1.1 de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor (LRCSCVM).

En la práctica, esto significa que si usted es atropellado mientras camina, cruza o permanece en la vía, la aseguradora del vehículo debe indemnizar sus daños salvo que acredite una de estas dos causas de exoneración:

  • Conducta o negligencia exclusiva del peatón: por ejemplo, lanzarse deliberadamente contra el vehículo.
  • Fuerza mayor extraña a la conducción: un hecho imprevisible y ajeno al propio acto de conducir.

Ningún otro supuesto libera al conductor. Ni siquiera los defectos del vehículo, la rotura de piezas o la falta de visibilidad: todos ellos se consideran riesgos propios de la conducción.

¿Y si el peatón ha cometido alguna imprudencia?

Uno de los argumentos más frecuentes que plantean las aseguradoras es la posible imprudencia del peatón: cruzar fuera del paso, ir consultando el móvil, acceder a la calzada con el semáforo en rojo, etc. Conviene aclarar que la imprudencia simple del peatón no exime al conductor; a lo sumo permite reducir la indemnización (la llamada concurrencia de culpas), normalmente entre un 25% y un 50%.

Solo una imprudencia extraordinariamente grave y manifiesta, interpretada de forma restrictiva por los tribunales, puede liberar completamente al conductor. Ejemplos casi anécdoticos: un peatón que cruza corriendo una autovía de noche vestido de negro, o que salta desde un puente al paso de un vehículo.

Zonas urbanas de Alicante con mayor riesgo

Los datos de la Dirección General de Tráfico y los informes municipales evidencian que la mayoría de los atropellos en Alicante se concentran en vías urbanas con tráfico denso: la Rambla, la Gran Vía, la Av. Denia, la Av. Alfónso el Sabio o los accesos al centro desde San Blás. También son puntos negros los cruces con pasos de peatones mal señalizados o con semaforización deficiente. En barrios periféricos y municipios cercanos (Elche, San Vicente del Raspeig, San Juan), los atropellos suelen ocurrir en vías de salida o entrada al centro urbano.

Conceptos indemnizables tras un atropello

El baremo de accidentes de tráfico (Ley 35/2015) reconoce a la víctima de un atropello las mismas partidas indemnizatorias que a cualquier otra víctima. En concreto:

  • Perjuicio personal básico por días de baja: días básicos, moderados, graves o muy graves (hospitalización).
  • Secuelas: puntuación según baremo médico (por ejemplo, cojera, limitación articular, cicatrices visibles, pérdidas funcionales).
  • Perjuicio estético si han quedado cicatrices u otras alteraciones visibles.
  • Perjuicio moral particular (p. ej., menores, grandes lesionados).
  • Lucro cesante: pérdida de ingresos acreditada durante el periodo de baja.
  • Gastos médicos: rehabilitación, prótesis, ayudas técnicas, adaptación de vivienda, etc.
  • Perjuicio patrimonial futuro si las secuelas afectan a la capacidad laboral.

Cómo actúa el despacho tras un atropello

En Santamaría Baeza Abogados seguimos un protocolo específico cuando nos contrata la víctima de un atropello:

  1. Obtención del atestado policial completo y de cámaras de tráfico si existen.
  2. Identificación del vehículo y su aseguradora (o del Consorcio de Compensación si el vehículo huyó o no estaba asegurado).
  3. Seguimiento médico mediante peritos independientes del despacho.
  4. Derivación a clínica privada de rehabilitación para acelerar la recuperación y documentar secuelas.
  5. Reclamación extrajudicial motivada a la aseguradora.
  6. En caso de negativa o oferta insuficiente, demanda civil y defensa judicial.

Preguntas frecuentes

¿Qué pasa si el conductor se da a la fuga?

Se reclama al Consorcio de Compensación de Seguros, que asume la indemnización cuando no se identifica al vehículo responsable. Es imprescindible presentar denuncia en las horas siguientes al atropello.

¿Y si el atropello ocurrió en un paso de peatones?

La responsabilidad del conductor es aún más clara: el paso de peatones es un espacio reservado y el conductor debe extremar la precaución. En estos supuestos la concurrencia de culpas suele descartarse por completo.

¿Puedo reclamar si yo era el peatón menor de edad?

Sí. Los menores son considerados por los tribunales como especialmente vulnerables y la jurisprudencia descarta casi siempre cualquier concurrencia de culpa. Los padres o tutores reclaman en su nombre.

Contacte con Santamaría Baeza Abogados

Un atropello cambia la vida de la víctima y la de su familia. Contar con un despacho independiente y especializado desde el primer momento puede ser la diferencia entre una indemnización justa y una oferta insuficiente de la aseguradora. En Santamaría Baeza Abogados defendemos exclusivamente a particulares, nunca a compañías de seguros, y trabajamos bajo el compromiso de «si usted no cobra, nosotros tampoco». Llámenos al 654 581 493 o solicite una valoración de su caso en nuestro servicio especializado de abogados por accidente de tráfico en Alicante. También puede consultar cómo funciona el cálculo de la indemnización por accidente de tráfico según el baremo vigente.

Publicado en: Accidentes de Tráfico Etiquetado como: Abogado Alicante, Accidentes de Tráfico, Atropello, Indemnizaciones, Responsabilidad Civil

Reducir la responsabilidad del empresario en accidentes de trabajo en Alicante

31 de octubre de 2024 by Vicente José Santamaría Baeza Deja un comentario

Tiempo de lectura: 2 minutos

 

Responsabilidad empresario accidentes laborales Alicante

Tras un accidente de trabajo, la responsabilidad del empresario depende de si se han cumplido las medidas preventivas exigidas por ley. La intervención de un abogado laboral en Alicante permite analizar las causas del siniestro, acreditar la diligencia empresarial y, cuando proceda, reducir la Responsabilidad empresario accidentes laborales Alicante para evitar sanciones o recargos.

Cuándo se considera responsable el empresario

El artículo 14 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales establece que el empresario debe proteger la seguridad y salud de sus empleados. Si no demuestra esa diligencia, puede enfrentarse a responsabilidades administrativas, civiles o penales.
Un abogado laboral Alicante especializado en accidentes laborales puede revisar la documentación y determinar si la empresa actuó conforme a la normativa o si la responsabilidad puede limitarse.

Supuestos que reducen la responsabilidad del empresario

Existen circunstancias que pueden disminuir o excluir la Responsabilidad empresario accidentes laborales Alicante, entre ellas:

  1. Imprudencia temeraria del trabajador. Si el empleado ignora de forma consciente las normas de seguridad.

  2. Culpa exclusiva de terceros. Cuando el daño se debe a causas externas al control empresarial.

  3. Fuerza mayor o accidente imprevisible. Fenómenos inevitables pese a la prevención adoptada.

  4. Cumplimiento total de las medidas de seguridad. Si la empresa acredita haber aplicado todos los protocolos preventivos.

El éxito de la defensa depende de las pruebas documentales: planes de prevención, formación, entrega de EPIs y registros de revisiones periódicas.

Estrategia jurídica para la defensa empresarial

La Responsabilidad empresario accidentes laborales Alicante puede discutirse ante la Inspección de Trabajo o en los Juzgados de lo Social. Un abogado laboralista especializado coordina:

  • Revisión de informes técnicos y periciales.

  • Acreditación de la formación preventiva y evaluación de riesgos.

  • Contestación a requerimientos de la Inspección.

  • Negociación con aseguradoras y defensa en juicio.

Cada detalle documental puede marcar la diferencia entre una sanción y la exoneración de responsabilidad.

Cómo debe actuar la empresa tras un accidente

  1. Notificar inmediatamente el accidente y asistir al trabajador.

  2. Recoger evidencias (testigos, fotografías, partes médicos).

  3. Comunicar el suceso a la autoridad laboral en plazo.

  4. Revisar internamente las causas y adoptar medidas correctoras.

  5. Contactar con un abogado laboral en Alicante para organizar la defensa jurídica.

Prevención y buenas prácticas

La mejor estrategia es una prevención eficaz:

  • Plan de riesgos actualizado.

  • Formación documentada.

  • Revisiones periódicas de maquinaria y equipos.

  • Comité de seguridad y salud activo.

En Santamaría Baeza Abogados, asesoramos a empresas de Alicante para acreditar su diligencia y minimizar la responsabilidad derivada de un accidente laboral.

Conclusión

Acreditar la prevención y la diligencia es clave para reducir la Responsabilidad empresario accidentes laborales Alicante. Si tu empresa afronta una investigación o sanción, nuestro equipo te asesora para defender tus intereses con rigor técnico y jurídico.

Publicado en: Derecho Laboral Etiquetado como: Abogado, Abogado Alicante, Abogado Derecho Laboral, Asesoramiento Jurídico Laboral, Responsabilidad Civil

La oscura realidad de miles de españoles esclavos de las deudas

5 de febrero de 2024 by Vicente José Santamaría Baeza Deja un comentario

Tiempo de lectura: 6 minutos

La Segunda Oportunidad: Un Derecho para los Deudores Honestos

Desde la entrada en vigor de la reforma concursal, de vez en cuando leemos en la prensa una serie de noticias que ponen en tela de juicio el sistema de segunda oportunidad. Se observa así una tendencia en ciertos sectores de atacar a la segunda oportunidad pretendiendo cuestionar nuestro actual sistema de segunda oportunidad mediante la alegación de existencia de fraudes y de picaresca. Estas noticias, en una campaña perfectamente orquestada y dirigida, tratan de alguna manera, de mediatizar, condicionar y dirigir la actuación judicial.

Frente a tal campaña, hábilmente dirigida y sostenida, yo solo puedo contarles mi experiencia y hablarles de Antonio.

La historia de Antonio muy corta. Una historia con dos capítulos y un epilogo. Es una historia a la vez trágica y a es la vez una historia de esperanza. Es la historia de miles de españoles desafortunados, pero honestos, que son esclavos de sus deudas. Es la historia de Antonio, como podía ser perfectamente la de cualquiera de nosotros, déjenme que se la cuente.

Capitulo I

Antonio, 43 años, casado, dos hijos. Actualmente vive con su esposa de alquiler en una localidad de la provincia de Cádiz. Cuando encuentra trabajo, es electricista y es un buen electricista. En el año 2000, por indicación de las entidades financieras que hábilmente se anticipaban a la crisis económica que preveian, las empresas de su padre se vieron obligadas a renegociar todas las pólizas de crédito y todos los préstamos que tenían. Los bancos obligaron a Antonio su (padre), a la esposa (su madre) y a él mismo (entonces tenía 20 años y era estudiante) a avalar todos los préstamos y pólizas que las empresas del padre fueron conminadas a renegociar, so pena de que los bancos “cerraran el grifo” y las empresas (dos sociedades, con una media de 15 trabajadores cada una) tuvieran que cerrar. Finalmente, en el año 2008, las empresas entraron en concurso y las entidades bancarias ejecutaron los avales, oportuna y hábilmente renegociados años antes. El resultado de todo es que Antonio debe más de tres millones de euros.

Antonio no puede tener una vida normal. No puede tener una tarjeta de crédito. Antonio tiene que pagar todo en metálico, no solo porque apenas llega a ganar el salario mínimo, sino porque el dinero que entra en su cuenta corriente desaparece por arte de magia por los numerosos embargos de las entidades financieras. Además, Antonio ve como las entidades bancarias han vendido su deuda a fondos de inversión compradores de deudas, por cantidades irrisorias, pero sin embargo, su deuda con ellas aumenta cada día. Antonio no puede tener un teléfono móvil propio porque, cuando ha tenido teléfono propio, esos fondos de inversión lo llaman a todas horas reclamándole el pago. Antonio usa el teléfono de su mujer para poder mantenerse conectado al mundo y sobre todo para poder trabajar, porque Antonio no ha dejado de trabajar.

Antonio se ha acogido a la segunda oportunidad. En su solicitud de concurso, ha comunicado todas sus deudas, fundamentalmente los avales efectuados en su día a las empresas del padre. Además, ha comunicado que carece de bienes, él dice que qué más quisiera él tenerlos. El no entiende de maquillajes contables, no entiende de picaresca, no entiende de procesos judiciales, solo sabe que ni en 100 vidas podría pagar sus deudas. Solo sabe que no es feliz y tampoco ve a su familia contenta. Antonio se siente como un marginado, como un apestado social, a veces le dice a su abogado mirándole a los ojos que así no quiere vivir. Antonio por mucho que se le explique una y otra vez, no sabe qué es un fondo de inversión, no sabe que es una póliza o una cuenta de crédito y sigue sin saber lo que es un aval. Antonio solo sabe hacer su trabajo de electricista y también sabe que él y su familia no pueden vivir así.

Capitulo II

En el año 2015 surge el mecanismo de segunda oportunidad que permite exonerar, total o parcialmente, las deudas de las personas honestas que reúnan los requisitos para ello. A partir de ahí la Directiva Europea 1023/2019 pasa a considerar ese perdón de deudas como un derecho. Al trasponer la Directiva Europea, el legislador español, entre defender al acreedor o al deudor sobreendeudado, optó por permitir el perdón de las deudas de las personas que, reuniendo los requisitos para ello, fueran deudores de buena fe. Como es Antonio.

En el proceso concursal que hay que seguir para ello, el legislador español, como en todo proceso civil, ha optado por un sistema en el que han de ser los acreedores los que tutelen sus propios intereses. En ese sentido los jueces no han de controlar la actuación del deudor, han de controlar los datos que se aporten a la causa que, fundamentalmente, deben de ser aportados por los acreedores si sostienen la existencia de fraude o picaresca en el deudor concursado. Actualmente la mayoría de los acreedores optan voluntariamente por no comparecer en los procesos concursales, permitiendo la exoneración del deudor. En ese sentido, casi todo el mundo entiende que, si los acreedores no comparecen en el proceso concursal a comunicar supuestas actuaciones deshonestas o de mala fe, es porque consideran que el deudor al que se refiere el proceso concursal es un deudor honesto y de buena fe. Como sucede con Antonio.

Actualmente se observa una campaña en la prensa dirigida por ciertos sectores, financieros y no financieros, a crear un clima contrario a la segunda oportunidad. Se denuncian supuestos fraudes, hipotéticas irregularidades o picarescas que solo están en la mente de algunos pero que intentan que, con dejación de las funciones que corresponden al acreedor, sea el juez quien fiscalice la actuación del deudor, cuando por el contrario la función del juez es verificadora de los datos que los acreedores comuniquen al concurso, como en todo proceso civil. Lo que sucede es que los acreedores, haciendo dejación de su derecho, no comunican datos, pero por contra llevan a cabo esa campaña en la prensa contra la segunda oportunidad. Resulta sin embargo que, en los datos que manejamos, y que manejan los propios jueces, no se observa una situación generalizada de fraude en los deudores. Por el contrario, lo que sí se observa es una generalizada omisión de actuación por los acreedores en la defensa de sus intereses frente a esos supuestos fraudes o picarescas, suponemos que porque ellos mismos valoran en cada caso la inexistencia de fraude. La tasa de fraude en nuestro país puede calificarse de marginal, en línea como otros países de nuestro entorno y como en EEUU, donde la exoneración de deudas tiene mas alcance que en España.

En relación con las distintas noticias que aparecen en la prensa (la campaña oportunamente orquestada en ese sentido) se pretende la creación de un clima contrario al perdón de las deudas lleno de generalizaciones y exageraciones, en el que se claramente se pone de manifiesto una realidad fraudulenta generalizada que es inexistente en los procesos concursales de nuestro país.

Epílogo

Volvamos a Antonio. A Antonio le han concedido la segunda oportunidad. En el proceso concursal, ningún acreedor sostuvo su mala fe. Antonio por fin dispondrá de una cuenta corriente con un saldo escaso pero que nadie le embargará. El teléfono móvil del que dispondrá Antonio estará a su nombre. Dispondrá de una tarjeta de crédito, con la que pagarán las compras que hagan y él y su familia podrán tener una vida normal.

Antonio últimamente casi siempre luce en su cara una sonrisa cuando viene a ver a su abogado, lo que (a Dios gracias) hace mucho menos que hace algunos meses. Su vida les parecerá simple, y tal vez lo sea, pero es la vida normal de una persona normal. La vida a la que Antonio tenía derecho. La vida a la que todos tenemos derecho.

Por último, decirles que Antonio no es un ser creado en la pesadilla de nadie. Antonio es una persona real, un padre de familia que vive en este país, tiene nombre y apellidos, un número de DNI y una historia que hoy les cuenta su abogado, una historia que merecía que alguien la contase, una historia que es la suya, la de Antonio, pero que podía ser la de cualquiera de nosotros. Si algún día nos tocara a nosotros afrontar esta situación, ojalá tengamos la fortaleza de Antonio y contemos entonces con un sistema de segunda oportunidad al que acogernos. Si, ese mismo sistema de segunda oportunidad que hoy se pone en tela de juicio y que sufre esa campaña interesada desde ciertos sectores. Financieros y no financieros.

Fuente : https://www.economistjurist.es/

Publicado en: Actualidad Jurídica y Cambios Legislativos Etiquetado como: Hipoteca, Responsabilidad Civil, Sanciones, Seguros

Resbalones por hielo en establecimiento público o privado Alicante

21 de marzo de 2022 by Vicente José Santamaría Baeza Deja un comentario

Tiempo de lectura: 2 minutos

Caída de hombre en la calle

Que se produzca un resbalón por hielo en un establecimiento abierto al público no es muy habitual, pero algún caso puede producirse.

Imagina que, en la sección de la pescadería de un supermercado, cae al suelo parte del hielo que mantiene fresco el pescado y un cliente resbala y cae al suelo lesionándose.

En un supuesto como este los responsables de la pescadería tienen la obligación de mantener el espacio transitable limpio para evitar riesgos de resbalones y caídas.

Si se demuestra que hay una negligencia o una falta del deber de cuidado por el establecimiento, puede reclamarse una indemnización por los perjuicios sufridos.

Otro caso similar puede darse en los locales que tienen pistas de patinaje, donde puede producirse un resbalón.

Estos supuestos hay que valorarlos caso por caso para determinar si es el perjudicado quien no ha tenido precaución o es el local el responsable por no haber adoptado determinadas medidas de cuidado.

Más problemático pueden ser los resbalones o caídas que ocurren justo en las entradas o salidas de un establecimiento, por acumulación de nieve o hielo en ese punto que no se ha limpiado convenientemente para facilitar el acceso de las personas.

Son supuestos complejos que hay que estudiar atendiendo a cada caso concreto para valorar si puede o no interponerse una reclamación de indemnización por los perjuicios sufridos.

Resbalones por agua: ¿se puede reclamar indemnización?

Los resbalones por agua son mucho más habituales, pudiendo deberse a multitud de factores, no solo a la lluvia, que evidentemente dificulta, a veces mucho, no solo la circulación rodada, sino también la de los transeúntes.

Pero el agua está detrás de muchos accidentes en los que sí que es posible reclamar una indemnización por los daños sufridos.

Resbalones por agua en la calle

En la calle, como ya hemos visto con el hielo, las posibilidades de reclamar una indemnización a consecuencia de una caída no son sencillas ni fáciles, porque estamos reclamando a la Administración por responsabilidad patrimonial.

Salvo que sea un caso clarísimo, muy bien acreditado (Atestado, testigos, lesiones) es muy complicado que este tipo de reclamaciones prosperen con garantías.

En el caso de un resbalón por agua, puede haber más posibilidades en supuestos como el de la caída provocada por una avería de agua sin señalizar, o una tubería rota que no se ha reparado.

Y si se trata de un resbalón a causa del agua de lluvia, las opciones de que la reclamación salga adelante con garantías son prácticamente nulas, porque una vez más, todos tenemos un deber de cuidado y procurar mantener unas mínimas medidas de precaución cuando nos movemos con condiciones climatológicas adversas.

Si buscas resbalones por hielo en establecimiento público o privado alicante no lo dudes más y contacta con nosotros

Publicado en: Indemnizaciones Etiquetado como: Indemnizaciones, Responsabilidad Civil

Nuevo delito de abandono del lugar del accidente.

1 de junio de 2021 by Vicente José Santamaría Baeza Deja un comentario

Tiempo de lectura: 3 minutos

¿Quieres conocer más sobre nuevo delito del lugar del accidente?

Choque frontal entre coches grises

La figura del delito de abandono del lugar del accidente se crea en la Ley Orgánica 2/2019

De 1 de marzo, que establece la modificación del Código Penal .

En materia de la conducta de imprudencia en la conducción de vehículos a motor y ciclomotores.

A través del art. 382 bis del CP se sanciona al responsable de un accidente de tráfico que abandone el lugar del mismo sin prestar asistencia a las víctimas. Una conducta que se ha extendido en los últimos años.

Son numerosos los ejemplos de conductores que se dan a la fuga tras atropellar a peatones o ciclistas.

Con la regulación específica de este delito, se busca que este tipo conductas no queden impunes.

En el caso del delito de fuga del lugar del accidente el bien jurídico protegido.

Es la potestad de la Administración para investigar los accidentes de tráfico y la potestad de la Administración de Justicia para sancionar al culpable y resarcir a las víctimas.

Porque la conducta del sujeto activo (el conductor culpable).

Puede impedir que el accidente sea esclarecido y las víctimas reciban la indemnización por el accidente de tráfico que les correspondería.

¿CUÁNDO SE COMETE EL DELITO DE ABANDONO DEL LUGAR DEL ACCIDENTE?

El Capítulo IV del Código Penal está dedicado a los delitos contra la Seguridad Vial. Dentro de él, el art. 382 del CP incluye ahora un apartado bis que determina los elementos del delito de abandono del lugar del accidente.

Comete el delito todo aquel conductor de un vehículo a motor o ciclomotor que, voluntariamente, y sin que haya riesgo para él o para terceros.

Decida abandonar el lugar de los hechos después de haber causado un accidente en el que haya fallecidos o lesionados.

Las penas a imponer serán más o menos graves en función de si la acción de huir tiene un carácter imprudente o fortuito.

A efectos penales es indiferente si el abandono se produce de forma inmediata.

Nada más producirse el accidente o si se da en un momento posterior.

Lo verdaderamente importante es que el responsable huya con la intención de mantener su anonimato y no ser identificado como causante del accidente.

Para que exista conducta típica es imprescindible que en el accidente fallezcan una o varias personas.

O que sufran lesiones que supongan un menoscabo a su integridad corporal.

Su salud física o mental, que requieran una primera asistencia facultativa, un tratamiento médico o incluso quirúrgico.

También se comete este delito si alguna de las víctimas sufre la pérdida o inutilidad de algún órgano o miembro principal.

Uno de sus sentidos, graves deformaciones, o incluso sufre secuelas como esterilidad o impotencia.

A fin de poder hablar de la conducta de abandono del lugar del accidente del Código Penal.

Es imprescindible que los hechos no encajen dentro del tipo penal del artículo 195 CP, que hace referencia a la omisión de socorro.

¿QUÉ DIFERENCIA EXISTE CON EL DELITO DE OMISIÓN DEL DEBER DE SOCORRO?

El delito de omisión del deber de socorro implica no prestar asistencia a quien se halle desamparado o en un peligro manifiesto y grave.

Siempre y cuando se pueda prestar esa asistencia sin riesgo propio ni para terceras personas.

Hay dos diferencias fundamentales entre este delito y el regulado en el 382 bis del Código Penal. El abandono del lugar del accidente solo puede cometerlo el responsable del siniestro, mientras que la omisión de socorro puede cometerla cualquiera.

Por ejemplo, si justo después del accidente pasa por allí otro vehículo y el conductor no se detiene a prestar auxilio.

Además, en el caso de la omisión de socorro la víctima tiene que estar desamparada (sin estar recibiendo asistencia).

Pero este requisito no es exigible en el abandono del lugar del accidente.

Se comete este último delito aunque la víctima esté siendo atendida.

PENAS POR DELITO DE ABANDONO DEL LUGAR DEL ACCIDENTE

Si el abandono del lugar del accidente está originado por una acción imprudente del conductor.

Puede ser sancionado con pena de prisión de seis meses a cuatro años y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por período de uno a cuatro años.

En caso de que el abandono fuera fortuito.

La pena de prisión se fijará en el rango de tres a seis meses y la privación del carnet de conducir de seis meses hasta dos años.

El delito de abandono del lugar del accidente es una novedad del Código Penal que da respuesta a una realidad que se viene produciendo desde hace ya unos años.

Intentando así proteger la potestad de la Administración para investigar y sancionar a los responsables de accidentes y garantizando la compensación a las víctimas .

Cada caso es distinto y los plazos corren. Nuestro equipo de abogados especialistas en accidentes de tráfico estudia tu caso y trabaja sin provisión de fondos: si usted no cobra, nosotros tampoco. Llámanos al 654 581 493.

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Prescripción de la Responsabilidad Civil en accidentes de tráfico

15 de mayo de 2021 by Vicente José Santamaría Baeza Deja un comentario

Tiempo de lectura: 3 minutos

¿ Quieres conocer más sobre qué es la Prescripción de la Responsabilidad Civil en accidentes de tráfico?

Accidente visto tras el retrovisor

Si has sufrido un accidente de tráfico y quieres saber si la acción de reclamación está prescrita o no, a continuación trataremos de resolver tus dudas, Prescripción de la Responsabilidad Civil en accidentes de tráfico:

¿Qué significa prescripción?

La prescripción es un instituto jurídico por el cual el transcurso del tiempo produce el efecto de consolidar las situaciones de hecho.

Permitiendo la extinción de los derechos o la adquisición de cosas ajenas.

Si nos movemos en el ámbito del Derecho Civil distinguiremos entre:

La prescripción extintiva o liberatoria: Se produce por la inacción del acreedor.

Por el plazo establecido por cada legislación conforme la naturaleza de la obligación de que se trate y tiene como efecto privar al acreedor del derecho de exigir judicialmente al deudor el cumplimiento de la obligación.

La prescripción adquisitiva o usucapión: Es un modo de adquirir la propiedad de una cosa.

Y otros derechos reales posibles mediante la posesión continuada de estos derechos en concepto de titular durante el tiempo que señala la ley.

 

¿Cuándo prescriben los accidentes de tráfico?

Aquí trataremos acerca de la primera de las acepciones anteriormente reseñadas.

Es decir de la prescripción extintiva o liberatoria puesto que es la aplicable en accidentes de tráfico.

Debemos distinguir entre 2 modalidades de responsabilidad civil:

(responsabilidad definida como aquella obligación generada con la finalidad de resarcir las consecuencias lesivas para los derechos o intereses de otra persona derivadas del incumplimiento de un contrato o bien de aquellos producidos por simple culpa o negligencia):

Contractual (en virtud de lo contratado en la póliza de seguro): Se refiere al incumplimiento de las obligaciones derivadas de un contrato.

En este supuesto la prescripción se regula en el artículo 23 de la Ley de Contrato de Seguro: “Las acciones que se deriven del contrato de seguro prescribirán en el término de dos años si se trata de seguro de daños y de cinco si el seguro es de personas”.

Extracontractual: Presupone la generación de un daño independientemente de cualquier relación jurídica preexistente entre las partes.

Considerando que la Ley de Contrato de Seguro no establece la manera de computar el plazo de prescripción de la acción de responsabilidad civil.

Hay que estar a lo dispuesto en el artículo 1969 del Código Civil que establece que:

“El tiempo para la prescripción de toda clase de acciones, cuando no haya disposición especial que otra cosa determine, se contará desde el día en que pudieron ejercitarse”.

También cabe referirse al distinto tratamiento de la responsabilidad extracontractual.

Dicho concepto de prescripción trienal ha sido interpretado de forma diversa y contradictoria por los Tribunales.

Por lo que, en virtud del principio de prudencia, deberemos seguir considerando el plazo de prescripción anual, también para las acciones ejercitadas en Catalunya.

Así pues, a modo de resumen las acciones derivadas de la responsabilidad civil contractual prescriben a los dos años si nos referimos a daños materiales o a los cinco años en lo relativo a los daños personales. Si nos hallamos ante un supuesto de responsabilidad civil extracontractual la prescripción será de un año.

¿Cómo interrumpir la prescripción en un accidente de tráfico?

El artículo 1973 del Código Civil establece que :

“La prescripción de las acciones se interrumpe por su ejercicio ante los Tribunales, por reclamación extrajudicial del acreedor y por cualquier acto de reconocimiento de la deuda por el deudor”. Es lo que se denomina interrupción de la prescripción, significando que los plazos comenzarán a contar de nuevo.

La reclamación extrajudicial del acreedor deberá ser notificada fehacientemente (telegrama, burofax, carta por conducto notarial, …).

Al particular responsable de los daños y perjuicios causados y/o a su aseguradora, evidenciando nuestra intención de reclamar dichos daños sufridos a consecuencia del siniestro.

Conviene también señalar en este punto que el ejercicio de una acción penal lleva implícito el ejercicio de la correspondiente acción civil.

Antes de firmar nada con la aseguradora, consulta tu caso. Nuestro equipo de reclamar tu indemnización por accidente de tráfico estudia tu caso y trabaja sin provisión de fondos: si usted no cobra, nosotros tampoco. Llámanos al 654 581 493.

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Accidentes en la vía pública Alicante Elche

2 de abril de 2021 by Vicente José Santamaría Baeza Deja un comentario

Tiempo de lectura: 5 minutos

¿Quieres conocer qué hacer en caso de accidentes en la vía pública Alicante Elche?

Caida en acera lesion en a pierna

Muchas personas desconocen que, si sufren un accidente en la vía pública y sufren daños, pueden reclamar una indemnización.

Y es que cada vez que salimos a la calle estamos expuestos a tener un percance.  Las propias calles, las carreteras, cualquier espacio público… en todos estos lugares puedes encontrarte algún obstáculo que te provoque una caída y consecuentemente, unas lesiones.

En muchas ocasiones se trata solo del susto y la cosa no va a mayores. Pero… ¿qué ocurre si la caída es de cierta entidad y tienes unas lesiones graves, por ejemplo, una fractura?

Muchos de estos siniestros se quedan sin reclamar porque las víctimas desconocen que pueden hacerlo, y porque este tipo de procedimientos son bastante complejos y no es sencillo que prosperen, porque detrás de estas reclamaciones está la Administración.

ACCIDENTES EN LA VIA PUBLICA: QUE SON Y CAUSAS QUE LOS
PROVOCAN

Los accidentes en la vía pública son todos aquellos que se producen en espacios públicos abiertos, como las calles, los parques, las avenidas, las carreteras…. Es decir, son espacios de propiedad pública, de cuyo mantenimiento y buen estado tienen que ocuparse las Instituciones y Órganos de Gobierno, en especial los Ayuntamientos.

Seguro que alguna vez te has tropezado o caído en la calle. Y en la inmensa mayoría de los casos cuando ocurre un hecho así, el perjudicado suele pensar que es culpa suya. A veces ocurre, por ejemplo, cuando vamos distraídos hablando por el móvil.

Pero otras muchas veces no es nuestra culpa, sino de que las infraestructuras de nuestras calles están defectuosas o mal conservadas. Y si por ello sufrimos un accidente, podemos reclamar una indemnización.

LOS CASOS MAS HABITUALES DE ACCIDENTES EN LA VIA PUBLICA

Es obligación de los Ayuntamientos mantener las calles en buenas condiciones de cuidado y mantenimiento. Pero en muchas ocasiones no ocurre así y se producen accidentes.

¿Cuáles son las causas más habituales de este tipo de siniestros?

  • Pavimento en mal estado: baldosas rotas o deterioradas.
  • Socavones: es también habitual encontrarnos mientras caminamos “agujeros” de mayor o menos tamaño que provocan un hundimiento mayor o menor del terreno.
  • Suelos resbaladizos por la presencia de hojas húmedas por la lluvia o nieve que provocan resbalones.
  • Rejillas y alcantarillas levantadas o en mal estado de conservación: otros elementos presentes en nuestras calles .
  • Falta de limpieza de las calles por parte de los servicios de limpieza de los Ayuntamientos.

QUE HACER SI TIENES UN ACCIDENTE EN LA VIA PUBLICA

De lo que hagas en los momentos inmediatamente posteriores al siniestro va a depender, en gran medida, el éxito o fracaso de la reclamación de una indemnización.

Y es que una de las grandes dificultades de estos casos se encuentra en poder demostrar la relación causal entre la causa de la caída y las lesiones, y demostrar que no han sido culpa tuya.

Porque lo normal será que la Administración intente responsabilizarte a ti, por un lado, y negar esa relación de causalidad por otro.

Otro obstáculo que se encuentran las víctimas es que no saben qué deben hacer en estos casos, y cometen el gran error, que es abandonar el lugar del accidente y luego reclamar.

Y es prácticamente imposible que en esos casos tu reclamación pueda prosperar, porque no vas a poder demostrar ni cómo se ha producido la caída en la vía pública, ni el motivo que la ha ocasionado.

Por ello es fundamental seguir siempre unos pasos básicos encaminados a dejar bien acreditada la responsabilidad de la Administración.

Llamar a la Policía para levantar un Atestado

Nunca debes abandonar el lugar del accidente sin asegurarte de que lo vas a poder demostrar. Debes de inmediato llamar a la Policía para que acuda al lugar de los hechos y levante un Atestado o un Parte de accidentes.

Asegúrate de que los Agentes de la autoridad recogen también los datos de los testigos que hayan presenciado la caída, y la causa exacta que la ha provocado. Con este documento tienes muchas posibilidades de que tu reclamación prospere.

Sacar fotografías del lugar del accidente

Acudan o no los agentes, saca por tu cuenta si te es posible, fotografías del lugar exacto de la caída, y de la causa concreta que lo ha provocado: la baldosa rota, el socavón, la alcantarilla levantada o las hojas mojadas en el suelo sin limpiar.

Es muy probable que, si acude la Policía, en un breve espacio de tiempo desaparezca esa causa que ha ocasionado el accidente: bien porque limpian el suelo, bien porque arreglan la baldosa o el pavimento o cubren el socavón.

Tomar datos de testigos presenciales

Los testigos son piezas fundamentales para demostrar cómo han ocurrido los hechos. Normalmente serán otros transeúntes que pasaban por allí y cuyo testimonio (sobre todo si son personas que no conoces, porque no es igual si el testigo es un acompañante que va contigo) puede resultar determinante para tu reclamación.

Debes tener en cuenta que en muchas ocasiones los viandantes irán con prisas y no podrán esperarse contigo hasta que llegue la Policía. Por ello debes recabar todos sus datos lo antes posible, incluyendo nombre y apellidos, teléfono y domicilio. En la inmensa mayoría de las ocasiones encontrarás su plena colaboración para ayudarte a demostrar cómo ha ocurrido el siniestro.

Pedir asistencia médica o acudir al Hospital más cercano

Tanto si tus lesiones son de gravedad como si son más leves, es muy importante que avises de inmediato a los servicios de emergencias para que acudan al lugar de los hechos a prestarte una primera asistencia médica.

En caso de lesiones de gravedad acudirá siempre la ambulancia, siendo su parte de asistencia un elemento más de prueba con el que cuentas porque indica el lugar exacto de la asistencia médica y dónde te han recogido.

Si no necesitas asistencia médica en el lugar es fundamental que acudas de inmediato al Hospital más cercano, para que te hagan un primer diagnóstico de lesiones y el parte de asistencia médica debe recoger la totalidad de los daños que hayas tenido (y la causa, que debes insistir que se incluya, por ejemplo, “tropiezo con una baldosa en mal estado”).

Todas las lesiones que hayas tenido derivadas del accidente en vía pública que no se incluyan en este primer parte médico o en sucesivos en las siguientes 72 horas posteriores a la caída no podrás reclamarlas. Por eso es fundamental que te asegures de que tus daños están recogidos en los primeros informes médicos con ese límite temporal.

Busca un abogado especialista en accidentes en la vía pública

La ayuda legal en estos casos es fundamental, porque la reclamación va dirigida a la Administración y lo más probable es que te la desestimen en un primer momento, por lo que tendrás que seguir reclamando en vía judicial.

Muchas víctimas hacen el primer paso de la reclamación previa, y cuando se la desestiman desisten de continuar, y es un error, porque en la mayoría de los casos el éxito se obtiene, con ayuda de un abogado especialista, justamente en los Tribunales.

Cada caso es distinto y los plazos corren. Nuestro equipo de abogados especialistas en accidentes de tráfico estudia tu caso y trabaja sin provisión de fondos: si usted no cobra, nosotros tampoco. Llámanos al 654 581 493.

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Responsabilidad civil profesional

9 de octubre de 2020 by Vicente José Santamaría Baeza Deja un comentario

Tiempo de lectura: 12 minutos

Negligencias profesionales

 

Martillo juez

DERECHO DE SEGUROS

RESPONSABILIDAD CIIVL PROFESIONAL

Antes de entrar a lo que es la responsabilidad profesional debemos hacer mención brevemente a los que es la responsabilidad civil.

Así la responsabilidad civil esta regulada en el articulo 1.902 de del Código Civil y es una pieza muy importante de nuestro ordenamiento jurídico.

Su finalidad es regular el sistema de compensaciones económicas reparadoras de aquellos daños que se producen a terceros como consecuencia de relaciones contractuales o extracontractuales.

Estos contratos tienen por objeto desplazar el coste de las indemnizaciones económicas a un tercero, mediante el pago de una prima. Por tanto, el seguro se configura como un sistema de protección frente a los riesgos existentes que, cuando ocurren, provocan unas consecuencias siempre evaluables económicamente. Con el aseguramiento ante tales contingencias, se produce la transferencia de los riesgos. El seguro de responsabilidad civil permite pues una cobertura a la obligación legal de reparar los daños y perjuicios causados a un tercero.

Centrándonos en la cuestión principal del presente estudio, la responsabilidad profesional, exige un análisis jurídico concreto, debido a la confluencia de otros factores a tener en cuenta, como la naturaleza de la obligación del profesional, el régimen de responsabilidad imputable al profesional o la carga de la prueba, entre otras.

2.      LA RESPONSABILIDAD CIVIL PROFESIONAL

Una vez aclarada la responsabilidad civil, conviene saber qué se entiende por profesional y su tratamiento a efectos de responsabilidad frente a terceros. Un profesional es todo aquel sujeto que ejerce una profesión, que ejerce un empleo, facultad u oficio que puede aparejar una mayor o menor capacidad y aplicación, y por el que percibe una retribución.

En términos generales, se presume que cualquier profesión contiene actividades con carácter especializado que se adquieren mediante un aprendizaje previo. Algunas profesiones requerirán un título oficial acreditativo, cuyo ejercicio sin haber obtenido éste está tipificado como una conducta delictiva (art. 403 del Código Penal).

Definido el término profesional, y aplicado en el marco de la responsabilidad civil -de acuerdo con la definición ofrecida por Martínez-Calcerrada- es «la que contraen o se atribuye a aquellas personas que en el ejercicio de su quehacer profesional y, precisamente por eso, incurren en un ilícito o infringen un precepto que produce consecuencias perjudiciales para un tercero».

Respecto a esta responsabilidad, el profesional se encuentra sometido a una responsabilidad contractual si existe una relación jurídica previa entre ambas partes en virtud de un contrato de arrendamiento de servicio o de obra. A la luz de este acuerdo, es posible atribuir al sujeto una responsabilidad cuando el hecho que generó el daño se efectúa dentro del ámbito de lo pactado, mediante el ejercicio de una acción derivada del artículo 1.101 del Código Civil (CC).

3.      LA RESPONSABILIDAD CIVIL CONTRACTUAL DEL PROFESIONAL

Un primer paso a la hora de analizar y delimitar el alcance de la responsabilidad es conocer qué tipo de contrato es el suscrito entre cliente y profesional. En este sentido, la dicotomía tradicional de los contratos suscritos por profesional gana más protagonismo que nunca. La responsabilidad civil del profesional deriva un contrato de arrendamiento de obra o de arrendamiento de servicio. El tipo de obligación que se origina en cada uno es muy distinto: en el contrato de servicios, nace una obligación de medios o de mera actividad en la que la prestación se nutre solo del comportamiento activo u omisivo del profesional. Por contra, en el contrato de ejecución de obra, la prestación del deudor va más allá de su mero comportamiento, pues requiere, en todo caso, la consecución de un resultado esperado. Es, por tanto, un primer paso para delimitar la responsabilidad partiría del tipo y naturaleza del contrato suscrito.

En el primer caso, el contrato de prestación de servicios (art. 1.544 Código Civil), la obligación a la que se compromete el profesional consistiría en la prestación de un determinado servicio en las condiciones de forma, lugar y tiempo convenidos, a cambio de una retribución como contraprestación. Los dos sujetos intervinientes, el profesional -arrendador- y el cliente -arrendatario-, suscriben pues una relación contractual cuya obligación es de medios y no de resultados. Es suficiente con que el profesional haya cumplido con la diligencia exigida en su profesión (lex artis ad hoc) para que no exista esa responsabilidad frente al cliente, sin que, por tanto, se encuentre obligado a garantizar un resultado concreto. Sin embargo, en la práctica es muy frecuente el daño o perjuicio causado al cliente a través de la suscripción de este arrendamiento de servicios.

En el segundo caso, el contrato de obra (art. 1.544 Código Civil), el profesional se compromete con su cliente a realizar una obra o un trabajo determinado mediante el pago de un precio. La obra es el resultado previsto (objetivo) que caracteriza y constituye la esencia del contrato de obra. El contratista, por su parte, promete el resultado y su buena ejecución técnica. Mientras el contratista se obliga al pago del precio de la obra, el contratista tiene la obligación de entregar la obra o resultado de su trabajo en las condiciones fijadas en el contrato.

La responsabilidad profesional derivada del incumplimiento contractual

La responsabilidad contractual es aquella que tiene su origen en el incumplimiento de un contrato. Habrá responsabilidad si el daño generado se efectúa dentro del ámbito de lo pactado en el documento contractual. De hecho, en la mayoría de casos nos estaremos refiriendo a la responsabilidad civil contractual cuando se esté empleando el término de responsabilidad civil profesional. De acuerdo con el Código Civil, el incumplimiento de dicho contrato generará la responsabilidad de indemnización de daños y perjuicios (1.124 y 1.101 del Código Civil).

Atendiendo a la dicotomía explicada anteriormente, la acción iniciada a través del artículo 1.101 del Código Civil, da lugar a dos supuestos, en función de si estamos ante un arrendamiento de servicios o de obras.

En el primer caso, la responsabilidad se genera por la vulneración de los deberes de la conducta comprendidos en la lex artis del profesional. En el segundo caso, la responsabilidad se origina por la no obtención del resultado previsto. Que no debe ser confundido con la obtención de un resultado, sino con aquel que reúna las cualidades prometidas y que no adolezca de vicios o defectos que mitiguen su valor o utilidad. Si no se produce este resultado, y además ha mediado por parte del contratista una conducta dolosa o negligente, se está en el caso de incumplimiento contractual. Por ello, cuando no se opera una recepción adecuada debido a deficiencias podrá actuarse atendiendo los principios de equidad y buena fe (arts. 3 y 1.258 CC), que, lejos de desechar aquello que pudiera ser aprovechado, permita reducir el montante del precio en base a los defectos producidos o bien abonar el importe de las reparaciones que se hayan precisado para dejarlo en perfecto estado de uso, caso de ya haberse abonado el precio por la responsabilidad culposa que nuestro Código Civil establece en los artículos 1.101 y 1.103.

De acuerdo con la jurisprudencia, en caso de ejecución defectuosa de obra por no ajustarse a la pericia profesional exigible, el damnificado puede accionar frente al contratista exigiéndole, bien la reparación, o bien instar el cumplimiento por equivalencia con carácter subsidiario. Una u otra, debe cubrir todo el quebranto o desequilibrio patrimonial sufrido por el damnificado. El incumplimiento deberá ser probado con la demanda de reclamación concretándose los hechos en los que se funda la reclamación, por lo que en ocasiones, especialmente cuando más técnico sea el servicio profesional, será necesario acompañar un informe pericial.

4.      LA RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL DEL PROFESIONAL

La Responsabilidad Extracontractual responde, a sensu contrario a la idea de la producción de un daño a otra persona por haber transgredido el genérico deber de abstenerse de un comportamiento lesivo de los demás. Nuestro Código Civil diferencia claramente en el artículo 1089º CC como fuente de las obligaciones a los actos y omisiones ilícitos o en que intervenga cualquier género de culpa o negligencia de la ley, contratos y cuasicontratos. Determina, además, que las obligaciones civiles que nazcan de los delitos o faltas se rijan por las reglas del Código Penal (art. 1092º C.C.) mientras que en los actos u omisiones en que intervenga culpa o negligencia no penadas por la ley, lo habrán de ser por las normas civiles (art.1093ºC.C).

La separación entre las obligaciones que nacen de la convención y las que tienen su origen en la culpa o negligencia civil no es más que de régimen jurídico, pues el fundamento último es el mismo; una acción y omisión culposa, aunque también dolosa que daña a otro. Incluso el régimen jurídico de las primeras se aplica, según reiterada doctrina jurisprudencial, a las segundas de manera subsidiaria, pues el capítulo II del Título XVI no las regula en su totalidad.

Dicho esto, una actuación genera responsabilidad civil extracontractual que cuando concurren varios presupuestos regulados en el artículo 1.902 del Código Civil, los cuales, como regla general, deberán ser probados por el demandante. El artículo exige necesariamente de una acción u omisión culposa, imputable al sujeto, un daño efectivamente producido y una relación de causalidad entre aquella y este, siendo esta acción negligente, contraria a derecho.

Esta última característica de la acción, la negligencia o actuación ilícita es esencial para determinar la responsabilidad. No obstante, el criterio de imputación de la responsabilidad no siempre es puramente subjetivo, sino que en ocasiones tiende a objetivizarse. Concretamente, tendríamos un primer criterio subjetivo consistente en la actuación culposa del profesional en el desempeño de sus funciones, tal y como hemos comentado anteriormente: cuando dicha culpa ocasiona daños a un tercero; y un criterio cuasi objetivo, en función de la actividad en la que se desarrolle la actuación y cuanto más riesgo genere. Dicho criterio se traduce en la inversión de la carga de la prueba (que corresponde al responsable a probar su propia diligencia). Se trata de la presunción de culpa derivada de un resultado desproporcionado. Se trata, en definitiva, de procurar una compensación a la víctima, al amparo de la necesidad social de cubrir determinados perjuicios causados en diferentes aspectos de nuestra vida cotidiana.

En cuanto al concepto de culpa, aplicado tanto a ambos tipos de responsabilidad comentados el artículo 1.104 establece que dicha la culpa o negligencia por parte del deudor ha de consistir en la omisión de aquella diligencia que exija la naturaleza de la obligación y corresponda a las circunstancias de las personas, del tiempo y del lugar, siendo la diligencia que correspondería a un buen padre de familia en caso que ésta no se hallase regulada. La responsabilidad profesional puede fundamentarse en los artículos 1.101 o 1.902 del Código Civil y, en el caso de que el profesional fuera un dependiente de un principal, la responsabilidad contra este también puede fundamentarse en el artículo 1.903 del mismo cuerpo legal.

Ahora bien, la doctrina y la jurisprudencia mayoritaria para lograr un resarcimiento del daño a favor de la víctima viene admitiendo la concurrencia de ambos tipos de responsabilidades, la contractual y la extracontractual. Es lo que se denomina por la doctrina como la yuxtaposición de acciones en la responsabilidad contractual y extracontractual.

En este sentido, la STS 7 de noviembre de 2000 el Tribunal «acepta» la yuxtaposición de acciones en la responsabilidad contractual y extracontractual, pues a su juicio responden a los mismos principios y la misma realidad aunque tienen diversa regulación positiva: es la llamada «unidad de la culpa». En ocasiones, como sucede en el ámbito sanitaria, ambos tipos acaban difuminándose, concurriendo ambos tipos de responsabilidades, la contractual (arts. 1.101 y ss.) y la extracontractual (arts. 1.902 y ss.).

Señala la STS de 8 de abril de 1999 que, en atención al principio de unidad de la culpa civil, en los supuestos de concurrencia de acciones de resarcimiento originadas en contrato y a la vez en un acto ilícito extracontractual, el perjudicado puede optar entre una u otra acción cuando el hecho causante del daño sea al mismo tiempo incumplimiento de una obligación contractual y violación del deber general de no causar daño a otro, junto con los límites estrictos a que se ciñe la responsabilidad contractual en casos de coexistencia o conjunción con responsabilidad aquiliana, de manera que no es bastante que haya un contrato entre artes para que la responsabilidad contractual opere necesariamente en exclusión de la aquiliana sino que se requiere para ello que suceda la realización de un hecho dentro de la rigurosa órbita de lo pactado y como desarrollo del contenido negocial, criterios jurisprudenciales que gozan de manifestada continuidad en cuanto a la referida unidad conceptual.

En aras de un resarcimiento mayor del daño a favor de la víctima vienen admitiendo la concurrencia de ambos tipos de responsabilidades, la contractual y la extracontractual, acogiendo las normas de responsabilidad extracontractual a la hora de atribuir la responsabilidad a los profesionales, especialmente en determinados ámbitos, como el de Derecho sanitario.

Por contra, otro sector de la doctrina consideran que no debe ejercitarse la acción de carácter extracontractual cuando se trata de los presupuestos integradores de la responsabilidad civil profesional.

Esta falta de unidad de criterios resulta presenta algunos inconvenientes, cuando hablamos en términos de prescripción de la acción en materia de responsabilidad contractual y extracontractual son distintos: por un lado, el plazo para el ejercicio de la acción de responsabilidad contractual, establecido en el artículo 1.964 del Código Civil, para las acciones personales, es de 15 años y, por otro, el plazo para ejercitar la acción de responsabilidad extracontractual, en virtud del artículo 1.968.2 del Código Civil, es de 1 año.

La opinión mayoritaria es que la responsabilidad civil profesional tiene su anclaje o base en una relación contractual entre el que recibe el servicio (quien lo demanda) y aquel que lo presta, con las connotaciones que queramos (por ejemplo, en los servicios prestados por hospitales públicos donde no se contrata directamente con el profesional médico que nos atiende en un determinado momento, estaríamos dentro de la denominada responsabilidad patrimonial de la Administración por el normal o anormal funcionamiento de la misma). De todas formas, no debe haber problemas en la fundamentación jurídica de nuestra reclamación puesto que ya hemos visto que ambas responsabilidades pueden yuxtaponerse.

La  lex artis. Algunas precisiones

Anteriormente introducíamos la negligencia como uno de los aspectos fundamentales a considerar cuando nos referimos a la responsabilidad profesional. Pues bien, el problema surge a la hora de determinar cuándo cabe calificar una conducta como negligente. En primer lugar, esta conducta deberá ser conforme a los principios que regulan las pautas de su práctica profesional concreta (normas estatutarias y deontológicas del colegio, en su caso). En segundo lugar, a la llamada lex artis profesional, la cual constituye un criterio esencial para determinar la existencia o no de responsabilidad profesional, que atiende a las circunstancias de las personas, del tiempo y del lugar. El ámbito en que se desarrollen dichas actuaciones (sanitario, industrial, transporte, etc.), el propio acto en sí, la complejidad del mismo, son factores a tener en cuenta.

A modo de clasificación, las pautas de comportamiento se dividirían en tres tipos: normas estatutarias y deontológicas del colegio que regula su profesión; la diligencia debidamente exigible, el grado medio: no se le impone el deber más alto posible, sino que se atenderá al del profesional medio como referencia para analizar y calificar su actuación; la naturaleza de la obligación del profesional (arrendamiento de servicios o ejecución de obras). Cuanto más se aproxime la actividad profesional a una obligación de resultados, el deber de información exigido será mayor.

  Ahora pasamos a explicar la responsabilidad del centro donde el profesional desarrolla su actividad. En estos casos, la responsabilidad puede derivar de la negligencia de su personal, y a pesar de ello ser imputable a la empresa, al empresario. Es lo que se conoce como responsabilidad civil extracontractual por hecho ajeno: la empresa para la que trabaja el profesional que causa el daño responde frente al perjudicado. El profesional estará exento de responsabilidad (no así la empresa), si prueba que su actuación se ajustó a los parámetros de buena diligencia o diligencia debida. El empresario, pues, responde de los daños causados por sus empleados, de conformidad con el artículo 1.903 del Código Civil. Este tipo de solidaridad se caracteriza por ser una responsabilidad directa y no subsidiaria, no requiere previamente una individualización de la persona responsable; por ser responsabilidad solidaria; por ser una presunción iuris tantum, que salvo prueba en contrario, la culpa será de la empresa; responsabilidad subjetiva, basada en la culpa: a sensu contrario, se exime de esta responsabilidad cuando si se prueba que emplearon toda la diligencia de un buen padre de familia para prevenir el daño; la carga de la prueba recae sobre el empresario;

En cuanto a los requisitos exigidos en la responsabilidad por hecho ajeno, es preciso:

1.      Relación de dependencia con el profesional (control, dirección, subordinación; sin necesidad de que se exija que medie una relación contractual).

2.      El daño se produzca dentro de la empresa y en realización de sus funciones como profesional de la empresa, lo cual se presume, salvo que la empresa pruebe lo contrario, y con la excepción de que resulte acreditada una desobediencia ante una prohibición expresa.

Ahora bien, después de lo expuesto, también es posible una imputación de responsabilidad por culpa propia o o hecho propio, si se incumple las obligaciones y los deberes derivados de la actividad empresarial desarrollada (v.g. , por insuficiencia de recursos necesarios para la prestación del servicio o por funcionamiento u organización deficiente, deterioro o la carencia del material instrumental adecuado, etc).

También existirá responsabilidad por hecho ajeno cuando haya contratación de otros profesionales auxiliares, adjuntos o ayudantes, con independencia de las personas a su cargo que realicen la concreta actuación, si bien con matices, y una excepción, para el supuesto en el que exista un contrato directo entre el cliente y el profesional. La responsabilidad recaerá únicamente sobre ese profesional por los daños que se deriven de su conducta, y la empresa responderá únicamente por culpa propia (deficiencia de las instalaciones).

Cabe añadir que en virtud de la Ley 2/2007, de 15 de marzo, de sociedades profesionales, presenta variaciones respecto a la responsabilidad de los socios acerca de las deudas que se deriven de los actos realizados en ejercicio específico de la actividad profesional, y es que responderán solidariamente la sociedad y los profesionales, socios o no. El perjudicado podrá reclamar, y exigir, el importe total de la deuda, tanto a la sociedad como a los profesionales que la componen y que hayan efectuado la actuación, aplicándoles las reglas generales sobre responsabilidad contractual (art. 1.901 CC) y extracontractual (arts. 1.902 o 1.903 CC).

 

Una mención a la responsabilidad profesional en materia de defensa de consumidores y usuarios. Régimen de responsabilidad del RDL 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias.

 En materia de consumidores y usuarios, la legislación contiene previsiones respecto a los daños causados por productos defectuosos, bienes y servicios prestados. Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias (LGDCU) establece dos presupuestos:

·        Servicios cuya propia naturaleza o reglamentariamente exijan en condiciones normales unas garantías mínimas de seguridad y eficacia, (controles técnicos, profesionales o sistemáticos de calidad, para ser puestos al alcance de consumidores y usuarios).

·        Servicios que, en cualquier caso, tendrán la consideración mentada. Nos referimos a los servicios sanitarios, vehículos de motor, sector de la construcción, servicios de revisión, instalación de suministros en la vivienda, etc.

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Buen abogado para recurrir multa o sanción de tránsito Elche

23 de marzo de 2020 by Vicente José Santamaría Baeza Deja un comentario

Tiempo de lectura: 2 minutos

¿ Buscas buen abogado para recurrir multa o sanción de tránsito Elche ?

Detención policial

Si buscas un buen abogado para recurrir multa o sanción de tránsito Elchey temes por aquellas sanciones que se están llevando a cabo a raíz de la situación vivida actualmente a nivel global, esta información te interesa:

Este lunes, primer día efectivo de aplicación del estado de alarma en España por el coronavirus.

Hemos asistido a los primeros incidentes provocados por algunos ciudadanos que no han respetado las normas de confinamiento.

El resultado, cuatro detenidos y más de 200 denuncias por incumplimiento. Y va en aumento.

La Policía Municipal ha desalojado además una empresa de telecomunicaciones por no respetar las medidas de seguridad impuestas por el Gobierno.

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Pero, ¿a qué sanciones nos enfrentamos si no respetamos la norma?

En primer lugar, dice el experto, hay que diferenciar las sanciones administrativas de las derivadas del Código Penal.

En las primeras se aplica la Ley de Seguridad Ciudadana, con multas que varías según la gravedad.

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Así, para sanciones leves, la multa oscila entre los 100 y los 600 euros;

si la sanción es grave, podrían imponernos una multa de entre 600 y 30.000 euros;

y en el caso de que la infracción fuera muy grave, la sanción podría alcanzar los 600.000 euros.

Este último supuesto se aplicaría ante la organización de eventos totalmente prohibidos, con una gran aglomeración de personas que estarían expuestas a una infección masiva.

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En el caso de aplicar el Código Penal, por un delito de desobediencia grave;

la sanción implicaría penas de entre 3 y 18 meses de prisión.

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Cada caso es distinto y los plazos corren. Nuestro equipo de especialistas en indemnizaciones por accidentes de tráfico estudia tu caso y trabaja sin provisión de fondos: si usted no cobra, nosotros tampoco. Llámanos al 654 581 493.

Publicado en: Accidentes de Tráfico Etiquetado como: Asesoramiento Judicial, Responsabilidad Civil

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