Por Vicente José Santamaría Baeza, abogado colegiado nº 8.150 del ICALI · Actualizado el 8 de noviembre de 2026
Tiempo de lectura: 7 minutosRespuesta rápida: Si ibas en patinete eléctrico y otro vehículo causó el accidente, tienes derecho a indemnización por lesiones, secuelas y daños con el mismo baremo que en cualquier accidente de tráfico (título IV del texto refundido aprobado por el RDLeg 8/2004). En 2026 cada día de lesión se paga entre 39,20 € y 130,69 €. Si contribuiste al daño, por ejemplo sin casco, la indemnización puede reducirse hasta un 75 % (art. 1.2). Desde el 2 de enero de 2026 el seguro del patinete es obligatorio (Ley 5/2025).
Si tienes dudas sobre el seguro del patinete o sobre cómo dar el parte tras el accidente, lee también accidente en patinete eléctrico 2026: seguro obligatorio y cómo reclamar.
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Si conducías un patinete eléctrico, o cualquier otro Vehículo de Movilidad Personal, y has sido atropellado, abogado experto indemnización accidente de patinete eléctrico Alicante Elche .
La utilización cada vez más frecuente de estos vehículos, conlleva un igual incremento de los accidentes.
En los que están involucrados, hecho que pone de relieve la necesidad de regulación al respecto.
Hoy el Reglamento General de Circulación regula los patinetes y demás vehículos de movilidad personal, y los ayuntamientos concretan por qué vías pueden circular (art. 155.1).
¿En que casos podrás reclamar una indemnización por un accidente de patinete?
Si has sufrido un accidente o atropello siendo conductor de un patinete eléctrico y se determina que no eres el responsable, tendrás derecho a percibir una indemnización.
Por todos aquellos daños que se te ocasionen, ya sean personales o materiales.
Para saber si el conductor del patinete tiene parte de responsabilidad se revisa si cumplía las normas del Reglamento General de Circulación: no ir por la acera, llevar casco y circular solo por las vías permitidas.
En el caso de ser responsables del siniestro, no podría reclamarse indemnización, abogado experto indemnización accidente de patinete eléctrico Alicante Elche .
No obstante, en ocasiones la culpa no es clara y puede llegar a determinarse que existe una concurrencia de culpas.
Es decir, que tanto el conductor del patinete como el del otro vehículo comparten la responsabilidad.
Por lo que el lesionado podrá reclamar, dependiendo del grado de responsabilidad, un porcentaje sobre la cuantía que efectivamente le pudiese corresponder como indemnización.
El caso más frecuente en el que podríamos encontrar una concurrencia de culpas.
Es el atropello de conductores de patinetes eléctricos cuando se disponen a cruzar por un paso de peatones, por parte de otros vehículos como turismos o motocicletas.
Toma gran relevancia en estos casos si el conductor del patinete circulaba sobre él o no.
Ya que de ello dependerá que no haya culpa por parte del atropellado o por el contrario la responsabilidad sea compartida.
Esto es así, puesto que pese a no haber una normativa que lo prohíba, por analogía con lo que ocurriría de ser un ciclista, se entiende que se circula a una velocidad superior a la que lo haría un peatón.
Y por tanto reduce la capacidad de reacción del otro vehículo.
Sin embargo, no puede atribuirse la culpa en exclusiva al conductor del patinete.
Puesto que, por tratarse de un paso de peatones, los vehículos que a este se aproximen deben disminuir su velocidad y prestar especial atención a las circunstancias de la vía por si alguien se dispone a cruzar.
Indemnización por accidente de patinete eléctrico
En un accidente de patinete eléctrico el método para determinar la indemnización será el mismo que en cualquier accidente de tráfico.
Debiendo recurrir al Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre.
Por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, modificado por la Ley 35/15 de reforma del sistema para la valoración de daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación.
Para poder reclamar la integra reparación del daño, en primer lugar, deberemos diferenciar entre aquellos perjuicios patrimoniales y no patrimoniales.
Dentro de éstos los distintos conceptos indemnizables.
Deben tenerse en cuenta las lesiones padecidas.
La duración del periodo para su curación, las posibles secuelas y como éstas inciden en el normal desarrollo de la vida del lesionado.
Las partidas indemnizatorias más frecuentes serán:
Indemnización por lesiones temporales en accidentes de patinete:
Se pretende resarcir por el periodo de tiempo necesario para la curación o estabilización de las lesiones. Se diferencia en cuatro tipos de días:
- Días de perjuicio particular muy grave:
Aquellos en los que el lesionado ha perdido su autonomía personal para realizar casi la totalidad de las actividades esenciales de la vida. Así ocurre, por ejemplo, si ha sido necesario el ingreso en UCI.
El importe por día muy grave en 2026 es de 130,69 €.
- Días de perjuicio particular grave:
Traerán esta consideración los días en los que la pérdida de su autonomía personal afecte a una parte “relevante” de las actividades esenciales.
De la vida ordinaria o a la mayor parte de las actividades específicas de desarrollo personal. Correspondería a aquellos días en los que se ha precisado de ingreso hospitalario, entre otros supuestos.
El importe por día grave en 2026 es de 98,02 €.
- Días de perjuicio particular moderado:
La pérdida de la autonomía en este caso atañe a una parte relevante, tanto de las actividades ordinarias como específicas. Se entenderá que tienen esta categoría, por ejemplo, aquellos días en los que se haya visto obligado a cursar baja laboral.
El importe por día moderado en 2026 es de 67,96 €.
- Días de perjuicio personal básico:
Tendrán esta consideración el resto de días que comprendan el periodo de tratamiento curativo.
Hasta el alta médica por curación o estabilización de las lesiones, y que no encajen en ninguno de los supuestos anteriores.
El importe por día básico en 2026 es de 39,20 €.
También, serían indemnizables aquellas intervenciones quirúrgicas a las que deba someterse a consecuencia de las lesiones padecidas.
Indemnización por secuelas en accidentes de patinete:
La ley define las secuelas como:
- “las deficiencias físicas, intelectuales, orgánicas y sensoriales y los perjuicios estéticos consecuencia de una lesión que persisten una vez finalizado el periodo de curación”. Por lo que elementalmente, diferenciaremos entre las secuelas funcionales, para los cuatro primeros tipos, y las estéticas.
Para poder cuantificar qué puede reclamarse por este concepto, hay que estar a lo dispuesto en la Tabla 2 de la Ley. En primer lugar, la Tabla 2.A.1 aparece especificado cada tipo de secuela, para cada una de ellas se nos indica una horquilla de puntuación.
La existencia o no de tales secuelas, así como el número de puntos que por ellas corresponden.
Debe ser evaluado y determinado por un médico experto en la valoración del daño corporal.
Una vez obtenemos la puntuación exacta y junto con la edad del lesionado en el momento del accidente, abogado experto indemnización accidente de patinete eléctrico Alicante Elche .
Además, si estas secuelas causan una limitación o impedimento para el desarrollo de la autonomía personal.
Del perjudicado podrá reclamarse un importe adicional por esta pérdida de calidad de vida, según sea: muy grave, grave, moderada o leve.
Para cada clasificación se establecen unas cuantías mínimas y máximas.
Que se concretarán dependiendo de la importancia y la cantidad de actividades afectadas, así como la edad del lesionado.
Principal problemática en accidentes de patinetes eléctricos:
Uno de los principales problemas en un accidente de patinete eléctrico es comprobar si se cumplían las normas de circulación, que hoy fija el Reglamento General de Circulación.
El RGC prohíbe circular en patinete por la acera (art. 152.1) y por autopistas, autovías, travesías y vías interurbanas salvo vías ciclistas (art. 38.4), obliga a llevar casco (art. 118.3) y fija la edad mínima en 15 años (art. 155.3).
Los ayuntamientos pueden concretar por ordenanza por qué calles y zonas circulan los patinetes (art. 155.1 RGC).
Con la finalidad de establecer una definición y clasificación de estos dispositivos y aportar unas normas básicas a las autoridades municipales.
Por eso conviene revisar tanto el Reglamento General de Circulación como la ordenanza del municipio donde ocurrió el accidente.
Para poder adquirir nociones básicas sobre cómo y por donde deben circular estos vehículos de propulsión eléctrica.
Otro de los principales problemas es que, por norma general, y a excepción de las ordenanzas de algunos Ayuntamientos.
Desde el 2 de enero de 2026, el propietario de un patinete eléctrico está obligado a tener un seguro de responsabilidad civil (disposición adicional primera de la Ley 5/2025), previa inscripción en el registro de la DGT, operativo desde el 30 de enero de 2026 (Real Decreto 52/2026).
Los patinetes de más de 25 km/h, o de más de 25 kg y más de 14 km/h, son además vehículos a motor y necesitan el seguro obligatorio general (art. 1 bis del RDLeg 8/2004).
Consejos para después de sufrir un accidente de patinete:
En el desafortunado supuesto de estar implicado en un accidente de patinete eléctrico, es importante que tenga en consideración los siguientes puntos:
Recoger los datos de los demás involucrados en el accidente, como matricula de los vehículos implicados, datos de los conductores y compañías aseguradoras.
Tomar fotografías del lugar del accidente, así como de los daños sufridos.
En el caso de realizar una declaración amistosa de accidente, haz constar tu versión de los hechos y la firma de los implicados.
Es recomendable en este tipo de supuestos avisar a la policía. Es muy importante que proporciones a los agentes tu versión de los hechos, ya que el atestado policial será muy importante para determinar la culpabilidad.
Si hay testigos que apoyen tu versión, recoge los datos de los mismos.
Además, si a consecuencia del accidente has sufrido lesiones, es importante acudir al servicio de urgencias lo antes posible.
¿Cuánto se paga por cada día de lesión en un accidente de patinete en 2026?
| Tipo de día | Ejemplo | Importe 2026 |
|---|---|---|
| Perjuicio muy grave | Ingreso en UCI | 130,69 € por día |
| Perjuicio grave | Estancia en el hospital | 98,02 € por día |
| Perjuicio moderado | Baja laboral o no poder hacer buena parte de tus actividades | 67,96 € por día |
| Perjuicio personal básico | Resto de días hasta el alta | 39,20 € por día |
| Intervención quirúrgica | Según el tipo de operación | De 522,76 € a 2.091,05 € |
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el seguro del patinete eléctrico en 2026?
Sí. La Ley 5/2025 creó un seguro obligatorio de responsabilidad civil para los vehículos personales ligeros, como los patinetes eléctricos, en vigor desde el 2 de enero de 2026 (disposición adicional primera). Antes hay que inscribir el patinete en el registro de la DGT, que funciona desde el 30 de enero de 2026 (Real Decreto 52/2026). La cobertura mínima es de 6.450.000 € por daños personales y 1.300.000 € por daños materiales.
¿Puedo circular en patinete por la acera?
No. El Reglamento General de Circulación prohíbe circular por la acera con cualquier vehículo (art. 152.1). Tampoco puedes ir por autopistas, autovías, travesías ni vías interurbanas, salvo vías ciclistas (art. 38.4). Además, el casco es obligatorio (art. 118.3) y no pueden conducirlo menores de 15 años (art. 155.3). Saltarte estas normas puede llevar a que te atribuyan parte de la culpa.
¿Me reducen la indemnización si no llevaba casco?
Puede ocurrir. Si no usar el casco agravó tus lesiones, la ley considera que contribuiste al daño y la indemnización se reduce según tu grado de culpa, hasta un máximo del 75 % (art. 1.2 del RDLeg 8/2004). La reducción no es automática: tiene que quedar acreditado que el casco habría evitado o reducido esa lesión concreta, por ejemplo un traumatismo craneal.
Fuentes
- Ley 5/2025, de 24 de julio (disposición adicional primera y disposición final novena) – BOE.
- Real Decreto 52/2026, Registro de Vehículos Personales Ligeros (artículo único y disposición transitoria primera) – BOE.
- Reglamento General de Circulación, RD 1428/2003 (arts. 38.4, 118.3, 152.1 y 155) – BOE.
- Texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, RDLeg 8/2004 (arts. 1, 1 bis y título IV) – BOE.
- Resolución de 3 de febrero de 2026 de la DGSFP, cuantías del baremo 2026 (anexo) – BOE / Ministerio de Economía, Comercio y Empresa.
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